Ремонт секционных ворот

Выполним ремонт секционных ворот любого бренда — Doorhan, Alutech, Hormann. Цена услуги выезд/диагностика 1500 рублей Москва, Московская область. Средняя стоимость ремонта 4000 рублей.

Главный элемент данных конструкции именно секции.

Их великое множество:

Утеплённые, облегченные, с филенчатым покрытием, разнообразной цветовой гаммы, рисунке, фактуре. Но всех их объединяет технология изготовления самих секций. Это тонкий слой металла с обеих сторон, покрытый полиэфирной краской с экструдированным пенополистиролом (пенопластом) внутри.

Секции один из дорогих элементов. При этом очень уязвимый. Незначительная деформация ведёт к отслаиванию поверхностного слоя металла от начинки пенопласта. При этом теряется жесткость, что неизбежно приведет различного рода перекосам. Страдает внешний вид. Теряется несущая способность первой секции, выскакивают ролики. Очень часто после деформации ворота падают.

Как понять, что требуется ремонт:

☆ Нет реакции на команду пуск.

Оценить исправность пульта, при необходимости поставить новую батарейку.

Проверить наличие питания 220 вольт внутри блока управления мотором. Если это мотор бытового назначения с цепной или ременной передачей внутри рейки, считать показания на индикацию табло. Если это вальный, то на плате управления присутствует свечение соответствующего светодиода.

Проверить целостность предохранителей.

☆ Наблюдается перекос, обрыв или запутывание троса, выскакивают колёсики.

Такой дефект лучше не пытаться исправить самому. Учитывайте, что ремонт без соответствующих знаний может привести к травмам.

☆ Лопнула пружина вверху над проемом.

Эта деталь отвечает за весовую балансировку, изнашивается от количества циклов. Следовательно, подлежит только смене. По фотографии, пересланной диспетчеру, мы подберем, смонтируем Вам расчитанный комплект.

☆ Деформация направляющих для роликов (горизонтальных\вертикальных).

Дефект устраним слесарными работами. Иногда требуются сварные мероприятия. Как правило, самостоятельно таковые не сделать. Инженер подберет, доставит комплектующие, сам их инсталлирует. Запчасти стандартизованы, значит взаимозаменяемы.

☆ Подклинивает редуктор ручного привода.

Деталь меняется в сборе.

☆ Обвисла цепь потолочной рейки мотора.

Необходимо либо произвести натяжку, либо вставить новый соединитель.

☆ Наблюдается механическое разрушение подшипников, боковых петель.

Необходимо уточнить бренд (легко сделать по присланной фотографии, Doorhan, Alutech, Hormann). Потребуется поменять негодные детали.

☆ При закрытии рама доходит до конца, затем начинает открываться снова.

Данная неисправность связана с настройкой крайних положении. Достаточно обойтись программированием верхнего/нижнего положения.

☆ Проём продувается, в холодное время года внутри помещения гаража пониженная температура.

Уделить внимание настройке зазоров по боковым роликам. Нижнего и верхнего уплотнения.

Прежде чем производить любой ремонт секционных ворот, мастер проводит тщательную диагностику. Здесь очень простой алгоритм. Первое с чего нужно начать — это проверка механики конструкции. Привести её в номинальное, работоспособное состояние. Затем появляется возможность проверить двигатель и управляющие элементы. Если на вызов для профилактики приезжает сотрудник без лазерного уровня, значит регулировка секционных ворот будет выполнятся на «глазок». Это говорит некомпетентности. Остерегайтесь таких неквалифицированных горе-профессионалов.

Рассмотрим типовой ремонт секционных ворот.

Пример 1. Обрыв стального троса.

Если он порвался с одной стороны, то ворота перекосило. Если оборвало обе стороны, вся секция рухнула вниз или повисла на ножах нижних петель, если таковые инсталлированы с механизмом защиты от обрыва.

С чего начинать ремонт?

Опустить полотно. Вправить все имеющиеся ролики. Отпустить зажимы крепления натяжных конусов торсиона от вала, оставив их в расслабленном состоянии. Будьте внимательны, при откручивании крепления торсиона к валу. Возможен остаточный преднатяг пружин, контролируйте ситуацию, придерживая прутками.

Далее подберите троса нужного диаметра. Длина должна позволять сделать полтора, два витка на барабане.

Заправьте троса за ролики и закрепите к нижним кронштейнам. Обратный конец зажмите на соответствующем барабане. Накрутите остаток на барабаны, чтобы выбрать слабину. Зафиксируйте вал. При взведении торсиона вал не должен вращаться.

Поочерёдно натяните пружины до состояния невесомости полотна. Это значит при поднятии рукой полотна на один метр, оно не будет падать или подниматься.

В заключении ремонта необходимо выполнить регулировку секционных ворот. Используя лазерный уровень, отпускайте или натягивайте соответствующую сторону до совпадения с линией горизонта. Если направляющие были изначально правильно инсталлированы, то когда поднять ворота вверх, оба троса будут одинаково натянуты.

По окончании ремонта необходимо смазать все ролики и подшипники.

Ещё один важный момент, который хотелось бы отметить. А именно, ремонт считается завершенным, если мастер даёт гарантию на механизм. Профессионал всегда знает, где слабое место в цепи, его задача предусмотреть все нюансы будущей эксплуатации, а не показать вам, что устройство удачно поднялись несколько раз.

Пример 2. Ремонт потолочного привода:

Многие производители в целях экономии используют пластик для изготовления ведущей шестерни. В штатной работе этого достаточно. Но стоит механизму поработать в режиме повышенной нагрузки и зубья выполненные из пластика ломаются. Ремонт обходится намного дешевле покупки нового устройства. Нет необходимости менять редуктор в сборе. Большинство производителей выпускают ведущую шестерню. Разобрав корпус, сняв стопорное кольцо, повреждённая деталь меняется. Просим учесть, если не произвести полное обслуживание секционных ворот, повторного ремонта не избежать. Без надобности не увеличивайте усилие мотора. Уменьшая чувствительность вы игнорируете реакцию автоматики на аварии. Сложный ремонт можно предотвратить, чаще обслуживая ворота.